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数控机床一开始就选定具有复杂型面的飞机零件作为加工对象，解决普通的加工方法难以解决的关键。CNC加工路线的确定数控车床进给加工路线指车刀从对刀点（或机床固定原点）开始运动起，直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程路径。数控加工的***z大特点是用穿孔带（或磁带）控制机床进行自动加工。由于飞机、火箭和发动机零件各有不同的特点：飞机和火箭的零、构件尺寸大、型面复杂；发动机零、构件尺寸小、精度高。因此飞机、火箭制造部门和发动机制造部门所选用的数控机床有所不同。在飞机和火箭制造中以采用连续控制的大型数控铣床为主，而在发动机制造中既采用连续控制的数控机床，也采用点位控制的数控机床（如数控钻床、数控镗床、加工中心等）。

精密零部件加工：

工艺规程设计

设计原则：

（1）所设计的工艺规程应能保证机器零件的加工质量（或机器的装配质量），达到设计图样上规定的各项技术要求。

（2）应使工艺过程有较高的生产率，使产品尽快投放市场。

（3）设法降低制造成本

（4）注意减轻工人的劳动强度，保证生产安全。

?数控车床加工过程中对工件进行在线测量或对工件进行100%检测，这就需要研究适合于动态或准动态的测试设备，甚至能集成到数控车床加工中的特殊测试设备，做到实时测试。圆整误差是在数据处理时，将坐标值四舍五入圆整成整数脉冲当量值而产生的误差。根据测试结果不断修改工艺参数，对数控车床加工等设备进行补充调整或反馈控制，从精度理论方面也相应要研究动态精度理论，包括动态精度的评定等。研究如何充分利用测量信息来实现零废品生产，通过100%在线测量数据的充分利用，从中分析数控加工和测量过程中误差分布的动态特性,同时根据加工误差的动态特性和传感器精度的精度损失特性，以及产品质量要求和公差规定，给出零废品制造的基本理论模型，??充分利用人工***网络，遗传算法等现代数学方法进行准确的加工质量预测，做到质量超前控制。